بیرون پریدن دنده و دلایل این اتفاق

بیرون پریدن دنده و دلایل این اتفاق

اگر خودروی شما دارای گیربکس دستی است و هنگامی که دنده را جا می زنید دنده به بیرون پریده و خارج می شود، مهم است که بدانید

چرا و چگونه آن را تعمیر کنید زیرا جعبه دنده یکی حساس ترین بخش های یک خودرو است و هرگونه نقص در آن میتواند هزینه های سنگینی را برای راننده خودرو به همراه داشته باشد.
در این مقاله ما راجع به این موضوع و علل رخداد و راه های رفع آن پرداخته ایم و پیشنهاد می گردد تا انتها با ما همراه باشید!

دلایل بیرون پریدن دنده از جای خود چیست؟

هیچ چیز به اندازه رانندگی با یک وسیله نقلیه با دنده دستی سرگرم کننده نیست. در حالی که خودروی گیربکس دستی لذت زیادی را به ارمغان می آورد،

امروزه به دلیل افزایش خودروهای دارای گیربکس اتوماتیک گزینه های کمتری در میان مدل های خودرو برای این مورد وجود دارد.
به‌علاوه، مکانیک‌های کمتری روی این گیربکس‌ها کار می‌کنند و در صورت بروز مشکلات، شما را با سؤالاتی مواجه می‌کند.

به عنوان مثال، چه چیزی باعث می شود دنده از جای خود خارج شود و به بیرون بپرد؟
گیربکس دستی به دلیل فرسوده شدن پایه ها یا شل بودن اتصال می تواند از دنده خارج شود. همچنین این اتفاق میتواند

ناشی از یاتاقان‌های شیفتر بد یا فنر ضعیف در ریل شیفتر نیز باشد. بدترین سناریو این است که مشکلی درونی در گیربکس وجود دارد و نیاز به تعمیر یا تعویض دارد.
در اینجا فهرست دقیق تری از دلایلی وجود دارد که باعث می شود گیربکس دستی از دنده خارج شود:

1- پایه های فرسوده:

پایه های گیربکس به مرور زمان فرسوده می شوند. هنگامی که این اتفاق می افتد، گیربکس می تواند هر بار که خودرو شتاب می گیرد حرکت کند.
اگر گیربکس بیش از حد حرکت کند، می تواند اتصال شیفتر را به قدری حرکت دهد که کابل را کشیده شود. این وضعیت آن را از دنده خارج می کند.

2- سست شدن اتصالات:

با بالا رفتن سن خودرو، میله های متصل کننده قطعات به هم نیز می توانند شل شوند. میله ها برای اتصال گیربکس و شیفتر دنده

مورد نیاز هستند. هنگامی که میله ها شل هستند، قفل نگه داشتن گیربکس در دنده دشوارتر می شود.

3- بلبرینگ شیفتر بد:

اگر یاتاقان های اطراف خود شیفتر دنده فرسوده شوند، اهرم دنده بیش از حد بازی می کند تا دنده به طور کامل درگیر شود.
اگر شیفتر شما خیلی شل شد، ممکن است نشان دهنده فرسودگی یاتاقان باشد.
هنگامی که چرخ دنده ها به طور ایمن به هم فشرده نمی شوند، می توانند بلغزند. به همین دلیل، هنگام رانندگی، دنده به حالت خلاص می پرد.

4- فنر ضعیف در ریل شیفت:

در داخل ریل تعویض دنده داخلی، فنری وجود دارد که گیربکس را در دنده قفل می کند. اگر این فنر ضعیف شود یا بشکند، ممکن است با مشکل بیرون پریدم دنده مواجه شوید.
هنگامی که فنر از کار می افتد، توپ شیفتر می تواند از نقطه خود خارج شود. هنگامی که شیفتر به طور غیر منتظره حرکت می کند، گیربکس نیز می تواند از دنده خارج شود.

5- شکسته شدن قطعات داخلی:

گیربکس دستی شامل قطعات داخلی متعددی است که ممکن است در نتیجه استفاده بد یا افزایش سن از کار بیفتد. اگر گیربکس مدام از دنده خارج می‌شود،

مشکل می‌تواند چیز بزرگ‌تری باشد، مانند مجموعه دوشاخه یا همگام‌ساز.
با سنکرونایزر بد، گیربکس معمولاً فقط از دنده های خاصی خارج می شود. همچنین ممکن است در تعویض دنده به آن دنده ها مشکل ایجاد کند.

با این حال، دنده ها نیز می توانند مقصر باشند. اگر چرخ دنده ها فرسوده شده اند، باید آنها را تعویض کنید.

6- کاهش سطح روغن گیربکس:

کمبود و کاهش سطح این مایع سیال اولین مقصر اصلی در جا نرفتن دنده ماشین است . شاید مایع واسکازین نشتی دارد یا کم است و همین موجب می‌ شود

روی سیستم انتقال تاثیر گذاشته و عملکرد آن را دچار اختلال کند . این مایع در اطمینان از اینکه قطعات متحرک

خودرو شما به خوبی روغن کاری و گریس کاری شوند نقش اساسی دارد. پیدا کردن درز و محل قرارگیری گیربکس کار سختی نیست.

نتیجه گیری:

هرگونه صدایی متفاوت از صداهای متعارف تعویض دنده، لازم است که مورد توجه قرار بگیرد. صدای نامعمول می‌تواند نشان سایش و خوردگی قطعات باشد

که خرج زیادی را روی دستتان می‌گذارد. اگر کلاچ را تا آخر بگیرید و دنده را عوض کنید و باز هم صدای سایش بشنوید، ممکن است کلاچ فرسوده شده یا نیاز به رگلاژ داشته باشد.
اگر صدا ناشی از تیز شدن دنده‎ ها به خاطر کارکرد بالای آنها باشد، در این صورت باید دنده‌ها را تعویض کرد. گاهی چنین صداهایی،

تنها ناشی از عملکرد نادرست گیربکس نیستند و می‌توانند ریشه در بخش‌های دیگری چون دیفرانسل داشته باشند.

به صورت کلی گیربکس های دستی اجزای مستحکمی هستند که اغلب به اندازه خودرو دوام می آورند. با این حال، مالکان ممکن است

در هنگام رانندگی با یک وسیله نقلیه با گیربکس دستی با مشکلات متعددی روبرو شوند و یکی از آنها پریدن از دنده است.
این امر علاوه بر اینکه بسیار آزاردهنده است، اگر هنگام سبقت گرفتن یا در موقعیتی مشابه اتفاق بیفتد، می تواند خطرناک نیز باشد

و پیشنهاد می گردد در صورت مواجه شدن با این مورد خودرو را برای تعمیر نزد یک مکانیک با تجربه ببرید.