چگونگی تعویض آب رادیاتور و نکاتی که باید درباره آن بدانید!

چگونگی تعویض آب رادیاتور و نکاتی که باید درباره آن بدانید!

موتور های درون سوز امروزی همگی قدرت حرکت خود را مدیون فرآیند احتراق هستند. این فرآیند که به تولید نیروی محرکه می انجامد حرارت بالایی نیز تولید می کند.
رادیاتور خودرو وظیفه کنترل این حرارت را برعهده دارد و از آب و افزودنی های دیگر برای این کار استفاده می کند.
هنگامی که صاحب یک خودرو هستید و با آن رانندگی می کنید باید این را بدانید که وظیفه شما تنها گاز دادن نیست!

بلکه باید به صورت منظم خودروی خود را بررسی و موارد تعویضی آن را در سر موعد خود تعویض کنید.
همچنین باید برخی از اصول اولیه کارآمد نگه داشتن خودروی خود را یاد بگیرید تا مجبور نباشید هر بار آن را به مکانیک ببرید.

برخی از کارهایی که می توانید به تنهایی انجام دهید عبارتند از پر کردن مجدد روغن ترمز، تمیز کردن پایانه های باتری، و دانستن نحوه تعویض آب رادیاتور خودرو.
در این مقاله ما بر روی برخی از مهم ترین اطلاعاتی که باید در مورد رادیاتور خودرو بدانید، و همچنین نحوه تعویض کردن آب آن و آنچه باید برای افزودنی استفاده کنید، صحبت خواهیم کرد.

رادیاتور خودرو چیست و چگونه کار می کند؟

ابتدا اجازه دهید درک عمیق تری از رادیاتور خودرو داشته باشیم تا بدانید که چقدر مهم است که آن را پر از مایع نگه دارید.

بسیاری از ما، اگر نگوییم همه، از این واقعیت آگاه هستیم که موتورهای وسایل نقلیه با کمک گاز، باتری و مدارهای الکتریکی کار می کنند.

از این نظر، وقتی ماشین روشن می شود، دمای آن افزایش می یابد. در هر شرایطی افزایش دما خطرناک است و در این صورت ممکن است به موتور خودرو آسیب برساند.
در خودرو های درون سوز برای اطمینان از ایمنی و حفظ عملکرد موتوراز رادیاتور استفاده شده است. به عبارت ساده، رادیاتور به عنوان یک مبدل

حرارتی عمل می کند و با کمک مایعات مبتنی بر آب یا آب، به گردش هوای خنک در داخل و اطراف موتور خودرو کمک می کند.

با در نظر گرفتن این موضوع، هنگامی که رادیاتور فاقد مایع باشد یا از مایع خالی شود، نمی تواند آنطور که انتظار می رود کار کند و باعث می شود موتور خودروی شما بیش از حد گرم شود.

در رادیاتور باید آب بریزید یا خنک کننده؟

وقتی به یک فروشگاه یا فروشگاه لوازم یدکی خودرو می روید، برند های زیادی از مایع رادیاتور یا به اصطلاح خنک کننده یا ضد یخ رادیاتور خودرو را می بینید.

این باعث می شود تعجب کنید که چرا برخی از افراد حتی پیشنهاد می کنند که در رادیاتور ماشین خود از آب استفاده کنید. این بحث طولانی بوده است

و برخی از کارشناسان قبلاً پاسخ مناسب را یافته اند و البته ما با کمال میل آن را با شما به اشتراک خواهد گذاشت.

به طور کلی، انتخاب بین استفاده از آب و خنک کننده به شرایط آب و هوایی محل شما بستگی دارد. در مناطق گرم، استفاده از مایع ضدیخ واقعا منطقی نیست،

زیرا برای جلوگیری از یخ زدگی طراحی شده است، که فقط در ماه های زمستان اتفاق می افتد، و بدیهی است که در مناطق گرم نیازی به آن نیست.
با این حال، آب در 100 درجه سانتیگراد می جوشد و این می تواند خطراتی را به خصوص در هنگام رانندگی در ماه های تابستان ایجاد کند.

علاوه بر این، آب لوله کشی مملو از مواد معدنی است که می تواند رسوباتی را در رادیاتور شما باقی بگذارد و باعث خوردگی آن شود.

نکته خوب این است که آب مقطر یا تصفیه شده می تواند هر دوی این مشکلات را حل کند. از نام خود، دیگر حاوی ترکیباتی که رسوب می کنند نیست. به همین ترتیب، نقطه جوش بالاتری دارد.
برعکس، خنک کننده ها نقطه جوش کمتری نسبت به آب دارند، بنابراین در روزهای گرم نیز کارآمد هستند. اگرچه چنین ویژگی مشکلی ایجاد می کند

و آن تشکیل بخار است. از آنجایی که مایع خنک‌کننده به سختی به نقطه جوش خود در طول عملیات معمولی خودرو می‌رسد،

در عوض بخاری تشکیل می‌دهد که می‌تواند بر سیستم خنک‌کننده خودرو تأثیر بگذارد. خنک کننده های تازه آزاد شده از نظر خوردگی از قبل حاوی مواد ضد زنگ هستند.

بنابراین، کدام بهترین است؟

از آنجایی که هر دو دارای اشکالاتی هستند که می تواند بر عملکرد سیستم خنک کننده خودرو شما تأثیر بگذارد، راه حل این است

که این دو مایع را با هم مخلوط کنید. یک قسمت آب مقطر و یک قسمت خنک کننده (50/50) یا 40/60 بهترین ترکیب خواهد بود.

چگونه آب را در رادیاتور ماشین بریزیم؟

در این مرحله باید مشخص شود که وقتی می گوییم آب، مخلوطی از خنک کننده و آب تمیز است. همچنین، توجه داشته باشید

که اگر خودروی شما دارای سیستم بازیابی مایع خنک‌کننده تحت فشار یا بازیابی حرارت اگزوز است، دیگر مجبور نیستید فرآیندی را که در مورد آن صحبت می‌کنیم انجام دهید.

مرحله اول: اول ایمنی

اگر به تازگی رانندگی کرده اید و متوجه شده اید که آب رادیاتور ماشین شما ممکن است کم باشد، به درستی پارک کنید و ماشین را خاموش کنید.

در این مرحله، موتور ماشین داغ است، بنابراین سعی نکنید آن را لمس کنید. می توانید کاپوت را باز کنید تا سریعتر خنک شود.
در صورتی که ماشین جوش آورده است از باز کردن درب رادیاتور و یا منبع انبساط در همان لحظه خودداری کنید؛ زیرا ممکن است آسیب های جدی و غیرقابل جبران برای شما به وجود آید.
بهتر است در حالت روشن موتور، آب به سطح پره های رادیاتور پاشیده شود و اگر برایتان ممکن است بخاری ماشین را روشن کنید

تا موتور با سرعت بیشتر کار خنک شدن را انجام دهد تا شما بتوانید پس از سرد شدن رادیاتور و کاهش جدی دما، درب آن را باز کنید.

مرحله دوم: درب رادیاتور را پیدا کرده و باز کنید

وقتی موتور خنک شد به دنبال درپوش رادیاتور باشید. برای ایمنی خود، پارچه ای تهیه کنید و آن را روی درپوش رادیاتور قرار دهید

(می توانید از یک جفت دستکش نیز استفاده کنید) و با احتیاط آن را در خلاف جهت عقربه های ساعت بچرخانید.

وقتی اولین توقف یا کلیک را احساس کردید، برای مدتی توقف کنید تا بخار یا فشار خارج شود.
اگر بخار خارج شده بیش از حد است، درب آن را ببندید، زیرا این بدان معنی است که مایع داخل هنوز در حال جوشیدن است.

حدود پنج دقیقه صبر کنید و روند را تکرار کنید. هنگامی که دیگر نمی توانید بخار خروجی را مشاهده کنید، درپوش را کاملا باز کرده و بردارید.

مرحله سوم: سطح تقریبی مایع خنک کننده را بررسی کنید

این مرحله مهم است زیرا می تواند به شما کمک کند تا میزان آب مورد نیاز خود را تخمین بزنید. وقتی از مخزن رادیاتور نگاه می کنید،

برخی از خودروها دارای علامت “حداکثر” و “min” هستند، در حالی که برخی دیگر این علامت را ندارند.

سایر خودروها مجهز به ابزار چوب مانند (دیپستیک) هستند که می توان از آن برای بررسی سطح استفاده کرد.
فقط باید آن را در سوراخ مخزن رادیاتور فرو کنید تا کف رادیاتور را لمس کند، سپس آن را رها کنید. قسمتی که رطوبت متوقف می شود، مقدار تقریبی مایع موجود است.

مرحله چهارم: دوباره پر کردن و درپوش را دوباره پر کنید

مخلوط آب و مایع خنک کننده خود را بگیرید و با دقت مخزن رادیاتور را پر کنید. می توانید از یک قیف برای کمک استفاده کنید. مطمئن شوید

که آن را بیش از حد پر نکنید. در حالت ایده آل، باید حداقل یک اینچ یا 2.5 سانتی متر فضای خالی از بالا وجود داشته باشد. پس از اتمام کار،

درپوش رادیاتور را به عقب برگردانید و آن را در جهت عقربه های ساعت بچرخانید.

همان‌طور که اشاره شد، رادیاتور ماشین وظیفه بسیار مهمی در موتور خودرو بر عهده دارد و در صورت خرابی یا عدم عملکرد درست

آن صدمات جدی به پیشرانه وارد می‌آید. مواردی مثل سوزاندن واشر سر سیلندر و آسیب رسیدن به بخش‌های

حساسی مثل رینگ و یاتاقان‌ها از جمله مهم‌ترین آسیب‌های ناشی از خرابی رادیاتور می‌توانند باشند.
نوع مایع هم مهم است و بهترین ترکیب یک قسمت آب مقطر و یک قسمت خنک کننده (50/50) یا 40/60 است.
بنابراین توصیه می‌شود همواره از عملکرد صحیح این قطعه اطمینان حاصل کنید و از وجود ترکیب مناسب آب و ضدیخ در سیستم خنک‌کننده اتومبیل مطمئن شوید.

همچنین هر دو تا سه سال به تعمیرگاه رادیاتورسازی مراجعه کرده و رادیاتور خودرو خود را رسوب‌زدایی کنید تا بدین ترتیب

این قطعه حساس عمر بالاتری داشته باشد و همواره عملکرد صحیح خود را ارائه دهد تا صدمه جبران‌ناپذیری ‌به موتور وارد نیاید.