عملکرد رینگ پیستون در خودرو

عملکرد رینگ پیستون در خودرو

هر قطعه در خودرو برای کار مخصوص خودش طراحی شده است

و اگر وظیفه ‌اش را به خوبی انجام ندهد، خودرو با مشکل و خرابی مواجه می‌شود.

اساسی ترین بخش هر خودرو موتور آن است و این سیستم ار قطعات مختلفی تشکیل شده است

که نام برخی از آنها کمتر و برخی دیگر بیش از بقیه شنیده می شوند.

دانستن نحوه کار و چیستی این قطعات به شما درک صحیحی از عملکرد خودرو می دهد و توانایی شما در پیش بینی آسیب ها

و مشکلات آنها افزایش و در نتیجه صرفه جویی در هزینه ها و جلوگیری از صدمات بزرگتر را به ارمغان خواهد آورد.

در این مقاله به یکی از پرکاربردترین قطعات موتور که علیرغم اندازه کوچک، نقش مهمی در عملکرد موتور دارد

می پردازیم و سعی می کنیم با مهم ترین نکاتی که باید در مورد این قطعه بدانیم آشا شویم. با ما در ادامه همراه باشید.

آشنایی با رینگ پیستون

رینگ یک کلمه انگلیسی (Ring) است. به همان شکل اصلی در زبان ما رایج شده است و معنای آن حلقه می‌باشد.

رینگ پیستون مجموعه ای از حلقه ها می باشد که بر روی شیارهایی که در پیستون تعبیه شده اند، قرار می گیرند.

جنس رینگ پیستون از چدن خاکستری بوده و دارای قابلیت ارتجاعی است. این رینگ ها در مقابل حرارت،

حساسیت کمی از خود بروز می دهند و تعداد آنها بسته به نوع موتور خودرو، متفاوت است؛

در موتورهای بنزینی سه الی چهار و در موتورهای دیزلی تا هفت عدد رینگ پیستون قرار دارد.

پیستون به شاتون  و آن هم به  میل ‌لنگ متصل شده است. وقتی پیستون به‌ سمت پایین حرکت می‌کند،

میل‌لنگ را می‌چرخاند. در اثر این عمل، نیرویی ایجاد می‌شود که خودرو را به حرکت درمی‌آورد.

برای اینکه احتراق کامل و خوب انجام شود، پیستون‌ها باید محکم دیواره سیلندر را مهروموم کنند.

این مهروموم وظیفه همان رینگ پیستون است که دور پیستون قرار می‌گیرد.

در کاربردهای با کارایی بالا و کارهای سخت از فولاد برای ساخت رینگ پیستون استفاده می شود.

مزایای رینگ های فولادی بسیار زیاد است: ساخت آنها آسان تر، محکم تر و سخت تر از چدن هستند و در برابر شکستگی

مقاومت بیشتری از خود نشان می دهند. معایب؟ این رینگ ها و موارد ساخت آنها گران تر هستند.

انواع رینگ پیستون خودرو

در هر موتور از دو نوع رینگ پیستون استفاده می گردد که یکی از نوع تراکمی یا کمپرسی و دیگری روغنی است.

وظیفه رینگ های تراکم جلوگیری از خروج سوخت و هوای فشرده در زمان احتراق است

و عملکرد اصلی آن در واقع جلوگیری از کاهش تراکم مناسب احتراق است.

از آنجایی که این رینگ ها باید از مقاومت بالایی خصوصا در برابر حرارت برخوردار باشند معمولا جنس آنها از چدن خاکستری است.

رینگ های روغنی وظیفه کنترل پخش روغن را برعهده دارند و پاک کردن روغن اضافی از بدنه سیلندر و ارجاع آن به کارتر وظیفه اصلی آنها است.

مکان قرار گیری رینگهای تراکم، معمولا در کنار هم و در شیارهای بالایی است

اما رینگ های روغنی در شیارهای پایینی قرار گرفته اند و معمولا دارای شیار یا سوراخ هستند.

وظایف رینگ پیستون چیست؟

همانطور که در بالا نیز عنوان شد وظیفه اصلی رینگ پیستون عایق بندی و روغن کاری محفظه احتراق،

سیلندر و پیستون و جلوگیری از ایجاد لقی و همچنین ایجاد عایق برای نفوذ آب یا ضد یخ به محفظه احتراق

و ضمنا انتقال گرمای پیستون ها به قسمتی که دمای کمتری دارد است. به صورت کلی وظایف رینگ پیستون موارد زیر می باشد:

• 1- کنترل روغن در فاصله بین جداره سیلندر و پیستون
• 2- آب بندی محفظه احتراق سوخت
• 3- جلوگیری از نشت گاز اطراف پیستون
• 4- جلوگیری از اصطکاک پیستون و سیلندر
• 5- جمع کردن روغن از دیواره سیلندر و جلوگیری از ورود روغن به محفظه احتراق
• 6- انتقال گرما از دیواره سیلندر به پیستون با دمای پایین‌تر

نشانه های خرابی رینگ پیستون

نشانه های خرابی رینگ های پیستون اغلب به راحتی قابل مشاهده است. مصرف بیش از حد روغن می تواند

منجر به خروج دود آبی از لوله اگزوز شما شود، به خصوص در هنگام راه اندازی قبل از گرم شدن موتور و

باز شدن حلقه ها در سیلندر. روغن سوزی همچنین به این معنی است که شما همچنین باید روغن خود را بیشتر پر کنید.

حلقه های فرسوده یا گیر کرده نیز می توانند باعث شروع سخت کار موتور و کاهش نیروی آن شوند.

همانطور که موتور در حال چرخش است، پیستون مخلوط سوخت/هوا را قبل از احتراق فشرده می کند.

با این حال، حلقه‌های دارای اشکال، اجازه می‌دهند تا مقداری از سوخت/هوا از محفظه احتراق خارج شود

و به طور موثر فشرده‌سازی موتور را کاهش داده و راه‌اندازی موتور را دشوارتر می‌کند.

هنگامی که این موضوع رخ می دهد فشرده سازی کاهش یافته و به طبع آن قدرت موتور شما نیز کاهش می یابد.

به صورت کلی نشانه های زیر مهمترین علائم خرابی این قطعه به شمار می رود:

دود خارج ‌شده از اگزوز زیاد است

در صورتی که از اگزوز خودروی شما دود زیادی خارج می گردد،یکی از مشکلات میتواند خرابی رینگ پیستون باشد.

 مصرف بیش از حد روغن

هنگامی که رینگ پیستون‌ها فرسوده می‌شوند، روغن به درون محفظه احتراق وارد می‌شود

و در آنجا می‌سوزد. به همین دلیل خودرو روغن بسیار بیشتری مصرف می‌کند.

کاهش قدرت موتور

در صورت نقص در رینگ ‌پیستون‌ها موتور قدرت خودش را از دست می‌دهد و نمی‌تواند به‌خوبی شتاب بگیرد.

دلیلش این است که مخلوط سوخت و هوا تراکم کمتری خواهد داشت و نیروی لازم برای شتاب ‌گرفتن خودرو را تأمین نمی شود.

دلایل خرابی رینگ پیستون

با گذشت زمان، رینگ های پیستون فرسوده می شوند. و احتمالاً باید آن را تعویض کنید،

اما دلایلی وجود دارد که ممکن است این مورد سریعتر از آنچه که تصور می شد اتفاق بیفتد.

این دلایل می توانند شیوه رانندگی خود شما یا عوامل مرتبط با حلقه های پیستون باشند. عواملی وجود دارند

که می توانند باعث ساییدگی بیش از حد پیستون شوند، بنابراین باید تمام تلاش خود را برای اجتناب از آنها انجام دهید.

عدم روانکاری

همانطور که پیستون ها در سیلندر به سمت بالا و پایین حرکت می کنند، رینگ های پیستون وظیفه دارند

اطمینان حاصل کنند که انتقال حرارت کافی انجام می شود و پیستون ها به آرامی حرکت می کنند.

اگر تعویض روغن به موقع صورت نگیرد،باعث سایش زودهنگام رینگ های پیستون

و موجب آسیب در امتداد دیواره های پیستون نیز منجر می گردد.

با تعویض به موقع و منظم  روغن موتور در فواصل زمانی توصیه شده از بروز این مشکلات جلوگیری کنید.

زمان اشتعال بد

در محفظه احتراق، زمان بندی نکته ی بسیار مهمی  است. بدون  این زمان بندی در این محفظه همه چیز می‌تواند

اشتباه پیش برود. احتراق نادرست باعث آسیب داخلی می شود. قابل توجه ترین آنها رینگ های پیستون شماست.

گرمایش بیش از حد

شایع ترین علت سایش زودرس یا سریع رینگ های پیستون گرم شدن بیش از حد محیط احتراق است.

هرگز توصیه نمی شود که اجازه دهید موتور به طور غیرقابل کنترل بیش از حد گرم شود.

دلایل گرمای بیش از حد می تواند متفاوت باشد، اگرچه در بیشتر موارد می توان با روش های تعمیر

و نگهداری ساده مانند بررسی سطح مایع خنک کننده، سطح آب، رادیاتور و وضعیت فن خنک کننده آن را اصلاح کرد.

به صورت کلی رینگ پیستون جزو قطعات مصرفی خودرو نمی باشد و در صورت نقص باید تعویض گردد

و مهمترین موردی که باعث خرابی این قطعه می گردد فشار به موتور است. دیگر عواملی که باعث

خرابی این قطعه می گردند جنس و کیفیت رینگ و البته مورد مهم دیگر کیفیت روغن

و عدم تعویض روغن موتور در فواصل زمانی مشخص و تعویض نکردن فیلتر روغن است.

نشانه های خرابی رینگ پیستون

در این مقاله با رینگ پیستون و وظایف و نشانه های خرابی آن آشنا شدیم. زمانی که موتور‌ خودروی

شما شروع به ایجاد سر و صدای زیادی می‌ کند و شما متوجه کم شدن قدرت موتور می‌ شوید

و نشانه های بالا نیز همراه آن است باید ذهنتان به سمت خراب شدن رینگ‌ های پیستون رود.

در نظر داشته باشید در صورتی که برای تعویض رینگ موتور دیر اقدام کنید؛ جداره سیلندر ها دچار صدمه می‌ شوند

و به موتور شما نیز فشار زیادی وارد می گردد و در نتیجه شما را متحمل پرداخت هزینه‌ های بال

ا برای تعمیر موتور و سیلندر می‌ کند. پس در زمان مشاهده نشانه‌ های خرابی رینگ پیستون سریعا برای تعویض آن اقدام کنید.