تفاوت گریس با روعن های خودرو

تفاوت گریس با روعن های خودرو
  • 9 اردیبهشت 1402
  • 24 بازدید
  • بدون نظر

تفاوت گریس با روعن های خودرو

بیشتر رانندگان در طول استفاده ار خودروی خود اسامی و اصطلاحات زیادی را میشنوند که از معنی و تقاوت های آن اطلاعی ندارد

و این موضوع ضمن ایجاد سردرگمی برای آنها باعث انتخاب اشتباه و گاها ضرر های سنگین برای خودروی آنها می گردد!
یکی از اصطلاحات و ملزومات مصرفی ای که تقریبا در تمامی ماشین ها من جمله خودرو ها که در واقع نوعی ماشین پیچیده هستند وجود دارد انواع روعن و گریس ها هستند.
این مواد که کاربردهای آنها عموما روانکاری و خنک سازی است با هم تفاوت هایی دارند که هر راننده ای باید با آنها آشنا باشد.
این مقاله نتیجه تحقیق در مورد تفاوت ها و کاربرد های ابن دو ماده است و میتواند به شما دید کاملی از نحوه عملکرد این مواد بدهد پس با ما تا انتها همراه باشید!

گریس خودرو در مقابل روغن، تفاوت این دو در چیست؟

گریس خودرو و روغن های معدنی مخصوص خودرو هر دو نوعی روان کننده خودرو هستند که برای روغن کاری قطعات موتور خودرو استفاده می شود

و هم گریس روانکار و هم روغن حاوی ترکیبات مشترکی از جمله روغن پایه و مواد افزودنی هستند.
تفاوت اصلی بین این دو این است که گریس حاوی یک عامل غلیظ کننده به همراه روغن پایه است که بر قوام و ویسکوزیته آن تأثیر می گذارد.

غلیظ کننده گریس را به روغن غلیظی تبدیل می کند که بسیار چسبنده و جامد (یا نیمه سیال) است.


به غیر از روانکاری، گریس و روغن هر دو اهداف مختلفی دارند، از جمله:

  • کنترل و حفظ دما
    تمیز نگه داشتن فطعه از گرد و غبار
    محافظت در برابر آسیب رطوبت و خوردگی
    جلوگیری از اصطکاک بین قطعات فلزی و تاخیر در سایش

اما روغن و گریس روان کننده برای چه مواردی استفاده می شود؟

در سطح پایه، روغن و گریس هر دو عملکردهای مشابهی را انجام می دهند اما کاربردهای خاصی نیاز به استفاده ویژه از روغن در مقابل گریس دارند.
بیایید ببینیم که هر نوع روان کننده برای چه چیزی مناسب تر است.

خواص و کاربرد های گریس چیست؟

روان کننده گریس ویسکوزیته بالاتری نسبت به روغن دارد و به لطف افزودن مواد افزودنی گریس مصنوعی و یک عامل غلیظ کننده، روانکاری گریس برای کاربردهای زیر ایده آل است:

1- حفاظت سنگین:

روانکاری یاتاقان چرخ و سایر اجزایی که نیاز به یک مانع طولانی مدت و سنگین در برابر اصطکاک دارند.

2- استفاده در قسمت‌های دور موتور:

برای روغن‌کاری اجزای موتور که نمی‌توانید سیستم گردش روغن برروی آن نصب کنید.

3- آب بندی قطعات موتور در معرض آلاینده ها:

گریس روان کننده در آب بندی قطعات از آلاینده های آب و گرد و غبار به دلیل قوام دهنده ای که به آن قوام چسبنده می دهد، بهتر است.

4- روانکاری قطعات فلزی کشویی:

روان کننده گریس به سرعت روغن جریان نمی یابد. بنابراین به عنوان یک روان کننده خشک عمل می کند و از قطعات لغزنده

در برابر اصطکاک بهتر محافظت می کند و در عین حال عملکرد صاف و راحت را تضمین می کند.

5- کاربردهای تخصصی گریس:

گریس پلی یوریا به عنوان یک روان کننده آب بندی شده برای استفاده مادام العمر ایده آل است. گریس لیتیوم برای روانکاری یاتاقان چرخ استفاده می شود،

در حالی که گریس کلسیم به عنوان روان کننده برای کاربردهای دریایی عمل می کند. این گریس ها حاوی مواد افزودنی مخصوص گریس هستند که آنها را برای مشاغل خاصی مطلوب می کند.

6- روانکاری قطعات فرسوده:

مواد افزودنی گریس محافظت قوی تری از بست های فرسوده نسبت به روغن روان کننده دارند. این به این دلیل است

که مهر و موم های فرسوده و یاتاقان ها یک روان کننده خشک مانند گریس را بهتر از روغن حفظ می کنند.

7- کاهش صدا:

روان کننده گریس به دلیل قوام غلیظ، صدا را بهتر از روغن جذب می کند.

خواص و کاربرد های روغن چیست؟

کاربردهای خاص دیگری نیز وجود دارند که به جای گریس به روغن روان کننده نیاز دارند. نوع روغن مورد استفاده نیز می تواند روغن معدنی یا روغن مصنوعی با افزودنی های لازم باشد.
به صورت کلی روغن بهتر است برای موارد زیر استفاده شود:

1- روغن کاری قطعات سریع السیر:

برای روغن کاری برخی قطعات مانند قطعات موتور که با سرعت بالایی کار می کنند و استفاده از گریس باعث کندی آنها می شود از روغن استفاده می گردد.

2- انتقال بهتر و سریع تر حرارت:

به دلیل مایع بودن و چگالی کمتر برای خنک کردن اجزای موتور و انتقال حرارت از یاتاقان ها روغن گزینه بسیار بهتری می باشد.

3- روانکاری در برابر اصطکاک شدید:

برای روانکاری قطعاتی که اصطکاک شدید دارند، مانند بلبرینگ های روغنی.

4- به عنوان یک روان کننده با دمای بالا:

گریس به دلیل اکسیداسیون در دمای بالا از جدا شدن روغن رنج می برد، و این موضوع روغن را در اینجا به انتخاب بهتری تبدیل می کند.

5- صرف انرژی کمتز برای کار:

به دلیل ویسکوزیته کمتر روغن روانتر بوده و به انرژی کمتری نیز برای کار نیاز دارد و این به معنی هدر رفت کمتر انرژی خواهد بود.

نتیجه گیری:

برای انتخاب روان کننده مناسب و اینکه به روغن یا گریس نیاز دارید این موضوع بستگی زیادی به ماهیت کار شما دارد.
بیایید به چند مثال برای داشتن تصویری بهتر از موضوع نگاه کنیم.

از روغن در قطعات موتور که اغلب به دمای بالا می رسند استفاده می کنیم زیرا روغن می تواند گرما را بهتر به اطراف بچرخاند و موتور را خنک کند.
گیربکس ها نیز برای روانکاری به روغن دنده به جای گریس نیاز دارند زیرا گریس ممکن است به راحتی تحت فشار بالا روغن آن جدا شود.

از طرف دیگر روغن دنده برای چنین کاربردهایی که نیاز به سرعت های بالا دارد عالی است.

در طرف مقابل گریس برای تجهیزات خودرویی که مرتباً با رطوبت در تماس هستند مناسب‌تر است زیرا روغن می‌تواند به راحتی در صورت قرار گرفتن

در معرض آب شسته شود. گریس های تخصصی نیز مانند گریس لیتیوم یا گریس پلی اوره برای کاربردهای سنگین و طولانی مدت بهتر عمل می کنند.
به صورت کلی کتابچه راهنمای وسیله نقلیه شما یک راهنمای عالی برای کمک به تعیین روانکار مناسب برای قطعات خودرو شما است.
همچنین شما می توانید روان کننده های فرموله شده ویژه را برای کاربردهای خاص انتخاب کنید. به عنوان مثال،

روغن هایی مانند روغن دنده و روغن موتور با محدوده ویسکوزیته خاص متناسب با کار خود فرموله می شوند.
در نهایت چه از گریس و چه از روغن استفاده کنید، نکته مهمی که باید به خاطر داشته باشید سزویس دوره ای خودرو است

و باید در نظر داشته باشید که روانکارها برای همیشه دوام ندارند و روغن کاری نامناسب ممکن است باعث خرابی موتور و سایر مشکلات جدی شود.
خوشبختانه، شما به راحتی می توانید با تعمیر و نگهداری معمول و دوره ای خودرو از روغن کاری نامناسب و فرسودگی قطغات خودروی خود جلوگیری کنید.

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *

مشاوره رایگان