سیستم ایموبلایزر خودرو چیست و چگونه کار می کند؟

سیستم ایموبلایزر خودرو چیست و چگونه کار می کند؟

ایموبلایزر یک سیستم بسیار خوب طراحی شده در خودرو است. به عنوان مثال، جویریدهای اخیر کیا به دلیل نداشتن ایموبلایزر اتفاق افتاد.

با این حال، این سیستم هنوز هم ممکن است از کار بیفتد یا هر از چند گاهی مشکل ایجاد کند.

خطاهای سیستم ایموبلایزر توسط خودرو با چراغ هشدار داشبورد نماد قفل نشان داده می شود. برخی از دلایل عبارتند از خرابی باتری جاکلیدی،

خرابی کلید یا سیلندر قفل احتراق، باتری قدیمی یا جدید خودرو، و سایر خطاهای سیستم.

چراغ قفل بیانگر نور و روشنایی

خودرویی با چراغ هشدار نماد قفل به سیستم ایموبلایزر اشاره دارد. سیستم ایموبلایزر متکی به یک فرستنده کد است که در داخل جا کلیدی قرار دارد

و یک گیرنده کد که در اطراف سیلندر قفل احتراق قرار دارد. در وسایل نقلیه بدون ایموبلایزر، تنها چیزی که برای روشن کردن موتور نیاز دارید، کلید با الگوی صحیح است.

اما اگر وسیله نقلیه دارای ایموبلایزر باشد، به کلیدی با الگوی صحیح و کد صحیح نیاز دارید. در غیر این صورت، موتور میل لنگ می‌زند اما روشن نمی‌شود

یا اصلاً نمی‌چرخد. به چراغ هشدار برگردید، هر بار که جرقه را روشن می کنید، چندین چراغ هشدار از جمله ایموبلایزر (ماشین با قفل) روشن می شوند.

این فقط نشان می دهد که سیستم در حال خواندن کد کلید است و به درستی کار می کند. در برخی از خودروها، هنگام خاموش کردن موتور نیز شاهد روشن شدن چراغ خواهید بود

و در این صورت نشان دهنده فعال بودن سیستم ایموبلایزر است، یعنی وسیله نقلیه شما ایمن است. اما اگر چراغ هشدار هنگام رانندگی روشن بماند، به این معنی است که مشکلی وجود دارد.

در صورتی که هنگام رانندگی یا زمانی که جرقه زنی را روشن می کنید، چراغ هشدار چشمک زن را مشاهده کنید، به همین ترتیب است. همچنین ممکن است متوجه شوید

که با دیدن یک ماشین چشمک زن با چراغ هشدار قفل که نشان دهنده مشکل بسیار جدی تری است، موتور نمی چرخد ​​یا روشن نمی شود.

باتری خودرو

باتری اولین چیزی است که باید بررسی کنید که آیا خودرویی با چراغ هشدار نماد قفل دارید. حتی اگر بیشتر سیستم‌های ایموبلایزر برای عملکرد

به انرژی باتری متکی نیستند، این امر هنوز هم می‌تواند وجود داشته باشد، مخصوصاً در وسایل نقلیه مدرن.

اگر جاسوئیچی شما قفل وسیله نقلیه را از فاصله زیادی مانند گذشته باز نمی کند، یا گاهی اوقات اصلا کار نمی کند، این نشانه آشکاری است که باتری در حال از بین رفتن است.

برخی از کلیدها همچنین دارای یک چراغ LED کوچک هستند که با هر بار فشار دادن یک دکمه روشن می‌شود، و اگر از حد معمول کم‌تر است

یا اصلاً روشن نمی‌شود، باتری را تعویض کنید و ببینید که آیا هشدار برطرف می‌شود یا خیر.

کلیدهای آسیب دیده

کلید های ماشین می توانند بسیار حساس باشند و گاهی اوقات حتی یک بار انداختن آنها باعث شکستگی آنها می شود.

ترانسپوندری که در داخل جا کلیدی قرار دارد، اساساً یک آمپول شیشه ای با مایع و فرستنده کد داخل آن است و اگر شکسته شود، کد کلید کار نمی کند.

کلیدهای خودرو نیز اغلب خیس می شوند، به خصوص اگر در آب و هوای سردتر زندگی می کنید که به راحتی می تواند باعث آسیب شود.

از طرف دیگر، اگر کلید به وضوح آسیب دیده، ترک خورده، شل شده است، یا فرسوده شده است، باید از آنجا شروع کنید.

اگر کلید یدکی دارید، موتور را با آن روشن کنید. در غیر این صورت، یک کلید جایگزین بخرید و آن را برای وسیله نقلیه خود برنامه ریزی کنید.

آسیب در سیستم احتراق(سیلندر)

قبلاً اشاره کردیم که گیرنده کد کلید در اطراف قفل احتراق قرار دارد، بنابراین جای تعجب نیست که این یکی از دلایل است. چندین چیز ممکن است

در سیلندر به مشکل بخورد، از جمله آسیب خارجی، آسیب آب، گیر کردن کثیفی در داخل، و فرسودگی و پارگی طبیعی که با افزایش سن ایجاد می شود.

متأسفانه، تشخیص سیلندر کلید بدون تجهیزات خاص و تجربه مرتبط بسیار دشوار است و آن را به یک کار DIY نه چندان دوستانه تبدیل می کند.

اما اگر وسیله نقلیه ای دارید که بیش از 15 سال قدمت دارد یا بیش از 150000 مایل در ساعت طی کرده است، یک سیلندر معیوب یک احتمال قابل توجه است.

اگر مشخص شد که سیلندر کلید معیوب است، انتظار داشته باشید که بین 70 تا 150 دلار برای سیلندر جدید بپردازید، به علاوه 100 تا 150 دلار برای کار.

این برای مدل‌های قدیمی‌تر اوایل دهه 2000 است، اما اگر با خودروی مدرن‌تر یا پریمیوم‌تر رانندگی کنید، هزینه آن به راحتی از 400 یا 500 دلار فراتر می‌رود.

باتری قدیمی یا نو

سیستم ایموبلایزر مانند همه سیستم های ایمنی بسیار حساس است و از آنجایی که کدخوان برای تامین انرژی به باتری خودرو متکی است،

هرگونه نوسان ولتاژ سیگنال را مختل کرده و مشکلاتی را ایجاد می کند. چنین نوسانات ولتاژی به طور مرتب زمانی که باتری قدیمی، آسیب دیده

یا از بین می رود اتفاق می افتد، بنابراین اگر بیش از سه سال از نصب باتری جدید می گذرد، ممکن است این مشکل باشد.

همچنین ممکن است نقصی در سیستم شارژ باتری وجود داشته باشد، اگرچه احتمال اینکه مشکلی در ایموبلایزر ایجاد شود کمتر است. و قبل از خرید باتری جدید، ابتدا باید آن را تست کنید،

که می توانید در خانه با استفاده از مولتی متر انجام دهید، یا می توانید ماشین خود را به فروشگاه NAPA یا AutoZone ببرید، جایی که آنها باتری و سیستم شارژ را به صورت رایگان تست می کنند.

از طرف دیگر، اگر باتری نو باشد، ممکن است در حین تعویض یک ماشه ولتاژ وجود داشته باشد. همچنین اگر وسیله نقلیه جدیدتری دارید که باعث شارژ بیش از حد می شود،

ممکن است باتری جدید در ECU ثبت نشده باشد. اولین قدم برای رفع این مشکل، تنظیم مجدد ایموبلایزر با استفاده از دستورالعمل‌های زیر در این مقاله است. و اگر حل نشد، باتری را ثبت کنید.

سایر مشکلات مرتبط با سیستم

باز هم سیستم ایموبلایزر بسیار حساس و در بسیاری از موارد پیچیده است. سیستم به سیم‌کشی سیلندر احتراق، کویل‌های احتراق، موتور استارت و ECU ضربه می‌زند.

اگر هیچ یک از دلایل و راه حل های قبلی مشکل ساز نباشد، بازرسی خودرو توسط یک متخصص یا ترجیحاً یک نمایندگی اجتناب ناپذیر است.