علت تغییررنگ ضدیخ به قهوه ای چیست؟

علت تغییررنگ ضدیخ به قهوه ای چیست؟

آیا تغییر رنگ ضدیخ طبیعی است؟ در صورت مشاهده تغییر رنگ ضدیخ چه کاری باید انجام دهید؟ در این مقاله جزئیات رنگ مایع خنک‌کننده،

دلیل قهوه‌ای شدن آن و اقداماتی را که باید انجام دهید تا موتور خود را سرحال وسالم نگه دارید، توضیح خواهیم داد.

گاهی ممکن است مایع خنک‌کننده به دلیل زنگ زدگی، انقضا، آلودگی و عوامل دیگری به رنگ قهوه ای در آید.

توجه به این موضوع ضروری و اهمیت زیادی در  نگهداری خودرو دارد، زیرا مایع خنک کننده رگ حیاتی موتور شما است و تضمین می کند که ماشین بیش از حد گرم نشود.

دلایل قهوه ای شدن رنگ ضدیخ ماشین:

خنک کننده تاریخ گذشته و آلوده

خنک کننده طول عمر نامحدودی ندارد. همانطور که مایع خنک کننده در موتور به گردش در می آید، ذرات مانند کثیفی و کثیفی را جمع می کند که باعث می شود

کارایی خود را از دست بدهد. این می‌تواند مایع خنک‌کننده را کدر کند و هرچه بیشتر و بیشتر انباشته می‌شود، مایعی با رنگ روشن را به قهوه‌ای تیره تبدیل می‌کند.

علاوه بر زباله، خواص شیمیایی مایع خنک کننده نیز می تواند از بین برود. خنک کننده حاوی مواد افزودنی است که از خوردگی جلوگیری می کند و انتقال حرارت را بهبود می بخشد.

از آنجایی که این مواد افزودنی فرسوده می شوند، خنک کننده کمتر می تواند کار خود را به طور موثر انجام دهد. برای اطلاع از اینکه چرا مایع خنک کننده شما در گردش نیست اینجا را کلیک کنید.

زنگ زدگی

سیستم خنک کننده خود را به عنوان شبکه ای از آبراه ها و مایع خنک کننده خود را به عنوان جریان آبی تصور کنید. حالا تصور کنید اگر آبراه ها فلزی باشند

و شروع به زنگ زدن کنند چه اتفاقی می افتد. درست است؛ آب ذرات زنگ را می گیرد. به طور مشابه، اگر سیستم خنک کننده در ماشین شما زنگ زده است،

احتمالاً به دلیل عدم تعمیر و نگهداری مناسب یا صرفاً به این دلیل است که ماشین شما در سال‌ها روشن می‌شود. سپس این زنگ با مایع خنک کننده مخلوط می شود.
علاوه بر این، زنگ‌زدگی فقط رنگ مایع خنک‌کننده را تغییر نمی‌دهد. همچنین می تواند اثرات “شوم” بیشتری داشته باشد. ذرات زنگ می توانند

انسدادهایی ایجاد کنند که مانع از جریان خنک کننده در سیستم می شود. این می تواند باعث داغ شدن بیش از حد موتور شود که منجر به

مشکلات دیگری می شود. و همه ما می دانیم که یک موتور بیش از حد گرم شده مانند یک بمب ساعتی برای ماشین شما است.

خنک کننده مخلوط شده

بنابراین، شما می خواستید فعال باشید و مقداری خنک کننده جدید اضافه کردید – عالی! اما افسوس که مایع خنک کننده قهوه ای شد. چه چیزی می دهد؟ خوب، همه خنک کننده ها

یکسان ایجاد نمی شوند. برخی از خنک کننده ها بر پایه اتیلن گلیکول هستند، در حالی که برخی دیگر بر اساس پروپیلن گلیکول هستند و می توانند افزودنی های مختلفی داشته باشند.

هنگامی که خنک کننده های انواع مختلف یا فرمولاسیون مخلوط می شوند، می توانند با یکدیگر واکنش نشان دهند. این واکنش می تواند باعث تغییر رنگ و حتی ایجاد یک ماده ژل مانند شود.

مثل زمانی است که سرکه و جوش شیرین را با هم مخلوط می کنید – آنها واکنش نشان می دهند و چیزی کاملاً متفاوت ایجاد می کنند. این ژل می تواند سیستم خنک کننده شما را مسدود کرده

و باعث داغ شدن بیش از حد موتور شود. بسیار مهم است که از نوع مناسب خنک کننده برای خودروی خود استفاده کنید،

همانطور که توسط سازنده مشخص شده است. اگر شک دارید، به دفترچه راهنمای خودرو خود مراجعه کنید یا با یک مکانیک صحبت کنید.

جلوگیری از تغییر رنگ ضدیخ و خنک کننده ماشین:

هنگامی که متوجه شدید که مایع خنک کننده شما به دلیل طولانی شدن زمان تولید یا آلودگی قهوه ای است، مهم است

که فوراً اقدام کنید. شستشوی سیستم یک مرحله ضروری برای حذف تمام مایع خنک کننده قدیمی و آلاینده هایی است که در طول زمان انباشته شده اند.

این شامل تخلیه مایع خنک کننده قدیمی، آب جاری یا یک محلول تمیز کننده تخصصی از طریق سیستم برای حذف باقی مانده ها و سپس پر کردن

مجدد آن با خنک کننده تازه است. فقط تخلیه مایع خنک کننده قدیمی و اضافه کردن یک مایع خنک کننده جدید این کار را انجام نمی دهد.

هنگام تعویض مایع خنک کننده، ضروری است که از نوعی که با خودروی شما سازگار است استفاده کنید. توصیه سازنده بهترین راهنما است،

زیرا استفاده از خنک کننده اشتباه می تواند باعث واکنش های شیمیایی شود و ممکن است به سیستم خنک کننده آسیب برساند. علاوه بر این،

ارزش آن را دارد که اطمینان حاصل شود که خنک کننده جدید نسبت مناسب آب به ضد یخ را دارد که معمولاً حدود 50/50 است.
اگر در حین تعویض موتور خود مقداری مایع خنک کننده ریخته اید، اینجا را کلیک کنید تا بدانید در مورد آن چه باید کرد.

مقابله با زنگ زدگی:

اگر زنگ‌زدگی عامل قهوه‌ای شدن مایع خنک‌کننده شماست، رسیدگی به آن نیازمند یک رویکرد دو جانبه است: حذف و پیشگیری.

برای حذف، سیستم را همانطور که در بالا توضیح داده شده شستشو دهید، اما مطمئن شوید که از محلول تمیزکننده ای استفاده کنید

که به طور خاص برای از بین بردن زنگ زدگی طراحی شده است. پس از شستشو، اجزای سیستم خنک کننده مانند رادیاتور، شیلنگ ها

و پمپ آب را به دقت بررسی کنید تا آسیب زنگ زدگی وجود نداشته باشد. اگر آنها به شدت خورده باشند، ممکن است نیاز به تعویض آنها باشد.

برای پیشگیری، استفاده از خنک کننده حاوی بازدارنده زنگ توصیه می شود. بازدارنده های زنگ با تشکیل یک لایه محافظ بر روی اجزای فلزی کار می کنند

که به کاهش فرآیند خوردگی کمک می کند. علاوه بر این، حفظ یک برنامه منظم برای تعویض مایع خنک کننده می تواند از ایجاد زنگ زدگی در طول زمان جلوگیری کند.

همچنین می توانید قبل از افزودن مایع خنک کننده از مقداری پوشش ضد زنگ که برای سیستم خنک کننده طراحی شده است استفاده کنید.
و مانند همیشه، اگر شک دارید یا نیاز به کمک دارید، بهتر است با یک مکانیک مجرب مشورت کنید. آنها می توانند به تشخیص مشکل کمک کنند و در مورد مسیر صحیح اقدام

به شما توصیه کنند. علاوه بر این، آنها می توانند نوع مناسب مایع خنک کننده را برای ماشین شما توصیه کنند و اطمینان حاصل کنند که به درستی اضافه شده است.

ماندگاری خنک کننده و ضدیخ چقدر است؟

دستورالعمل کلی این است که خنک کننده باید هر 30000 تا 60000 مایل یا حدودا هر 2 تا 5 سال یکبار تعویض شود. با این حال، یک نکته وجود دارد

همه خنک کننده ها یکسان ایجاد نمی شوند. برخی از خنک کننده ها، که به عنوان خنک کننده های تخلیه طولانی شناخته می شوند، می توانند به طور قابل توجهی بیشتر، حتی تا 100000 مایل، دوام بیاورند.

خنک کننده تخلیه طولانی، خنک کننده روزمره شما نیست. این مانند ورزشکار خنک کننده با عملکرد بالا است که برای طی کردن مایل بیشتر (به معنای واقعی کلمه) طراحی شده است.

این ماده با افزودنی های خاصی فرموله شده است که از خوردگی جلوگیری می کند و تعادل pH مایع خنک کننده را برای مدت طولانی حفظ می کند.

این برای شما و ماشین شما چه معنایی دارد؟ خوب، این مایع خنک‌کننده در مقایسه با خنک‌کننده‌های استاندارد برای مدت زمان طولانی‌تری در محافظت از موتور شما در برابر گرمای بیش از حد مؤثر می‌ماند.

در اصل، در حالی که خنک‌کننده‌های معمولی برای چند سال یا 30000 تا 60000 مایل کار خوبی انجام می‌دهند، اگر به دنبال چیزی هستید

که به توجه کمتری نیاز دارد و به کارایی خود ادامه می‌دهد، خنک‌کننده تخلیه طولانی ممکن است انتخاب شما باشد. طول عمر قابل توجه آن تا 100000 مایل است.

کلام پایانی:

دلیل اصلی قهوه ای بودن مایع خنک کننده شما به دلیل آلودگی از منابع مختلف است. با بالا رفتن سن مایع خنک کننده، ممکن است مواد زائد جمع شود

و خواص شیمیایی آن بدتر شود. علاوه بر این، زنگ ناشی از اجزای داخلی سیستم خنک کننده می تواند با مایع خنک کننده مخلوط شود و رنگ قهوه ای

به آن بدهد. مخلوط کردن انواع مایع خنک‌کننده نیز می‌تواند مقصر باشد، زیرا ممکن است با یکدیگر واکنش نشان دهند و تغییر رنگ دهند.

پرداختن به این موضوع در اسرع وقت بسیار مهم است، زیرا مایع خنک کننده نقشی حیاتی در حفظ دمای موتور شما دارد. برای خنک کننده قدیمی و آلوده، توصیه می شود

سیستم را شسته و آن را با خنک کننده تازه ای که با خودروی شما سازگار است جایگزین کنید. اگر زنگ زدگی مشکلی است،

حذف آن و جلوگیری از تجمع در آینده ضروری است. استفاده از خنک کننده با بازدارنده های زنگ نیز ممکن است خوب باشد