سیستم کنترل آب و هوا در خودرو چیست؟

سیستم کنترل آب و هوا در خودرو چیست؟

تنظیم و حفظ یک محیط کابین ایده آل در خودرو برای یک سواری راحت بسیار مهم است. بنابراین، در وسایل نقلیه مدرن، سیستم های کنترل آب و هوای هوشمند را خواهید یافت که کاری بیش از تنظیم دما انجام می دهند.

این سیستم شامل چندین سیستم کوچکتر است که همه با هم کار می کنند تا یک محیط کابین راحت را با لمس یک دکمه فراهم کنند.

در این مقاله اطلاعات کاملی در مورد کنترل آب و هوا در خودروها در اختیار شما قرار می دهیم.

سیستم کنترل آب و هوای خودرو

کنترل آب و هوای خودکار در خودروها نوآورانه ترین ویژگی صنعت خودروسازی در نظر گرفته می شود. کنترل آب و هوا به سادگی یک سیستم هوشمند است

که توسط کامپیوترهای خودرو کنترل می شود و گرمایش، تهویه مطبوع و تهویه کابین خودرو را کنترل و تنظیم می کند. در خودروهای قدیمی این سیستم دستی بود و باید توسط راننده تنظیم می شد.

با این حال، در وسایل نقلیه مدرن، خودکار و با یک گزینه اضافی از تنظیمات دستی است.

انواع مختلفی از سیستم های کنترل آب و هوا وجود دارد که از سازنده ای به سازنده دیگر متفاوت است. این فناوری

با گذشت زمان پیشرفته تر می شود، نسخه پیشرفته کنترل آب و هوا  را می توانید در انواع خودروها ببینید.

کنترل آب و هوای چند منطقه ای

سیستم تهویه مطبوع چند منطقه ای نسخه پیشرفته و نوآورانه کنترل آب و هوا در خودروها است. اتومبیل ها را به مناطق متفاوت تقسیم بندی می شوند

و دمای هر منطقه جداگانه تنظیم خواهد شد. در حال حاضر، این سیستم در سیستم های کنترل آب و هوا دو، سه و چهار منطقه ای بسته به خودرو متفاوت است.

کنترل تهویه مطبوع چهار منطقه ای اغلب در خودروهای لوکس و عجیب و غریب سطح بالا استفاده می شود تا دمای هر صندلی به طور جداگانه حفظ شود.

عملکرد سیستم کنترل آب و هوا در خودروها

هدف اصلی کنترل آب و هوا در خودروها افزایش یا کاهش سریع دمای کابین است. از سیستم فشرده سازی بخار استفاده می کند

و دمای هوا را کمتر از دمای محیط تغییر می دهد. سیستم فشرده سازی بخار بر اساس همان اصل یخچال کار می کند و هوای ورودی به کابین را خنک می کند.

در صورت نیاز به هوای گرم برای تنظیم محیط کابین، این سیستم معکوس می شود.اتومبیل ها هوای محیط را جذب می کنند.

هوای گرم شده محیط از اواپراتور عبور می کند، جایی که هوای گرم توسط مبرد مایع خنک می شود.

برای افزایش دما، هوای خنک شده به جای اپراتور به کندانسور منتقل می شود. در کندانسور تحت فشار گرم شده

و به کمپرسور منتقل می شود.سپس کمپرسور هوای سرد/گرم را بنا به نیاز داخل کابین به گردش در می آورد.

مزایای سیستم کنترل آب و هوا

کنترل خودکار آب و هوا در خودرو نتیجه گنجاندن هوش مصنوعی در خودروها است. این بر روی تنظیمات کلیدی کار می کند و می تواند مستقل از انسان عمل کند.

حتی می تواند دما را بر اساس شدت نور خورشید یا کیفیت هوای محیط تنظیم کند. مزایای استفاده از این فناوری نوآورانه در وسایل نقلیه:

راحتی

سیستم دستی نیاز به مدیریت دما، جریان هوا و سایر تنظیمات دارد که به طور جداگانه تنظیم می شوند.

در حالی که کنترل خودکار آب و هوا در خودروها راحتی بیشتری را فراهم می کند و همه چیز با لمس دکمه مدیریت می شود.

کیفیت هوا

این سیستم کنترل آب و هوا همچنین کیفیت هوای محیط جذب شده را برای تنظیم دما مدیریت می کند.

این دستگاه از تصفیه کننده های هوا و رایحه ها برای افزایش تنفس در داخل کابین بهزه می برد.

در خودروهای میان رده، مدل های کیا 2021 در ارائه فناوری تصفیه هوا پیشرو هستند.

کنترل دیجیتال متصل

سیستم های کنترل هوشمند و پیشرفته را می توان به صورت دیجیتالی راه اندازی کرد.

اگر ماشین شما به این سیستم مجهز است، می توانید آن را از هر مکان  و راه دور مدیریت کنید.

امنیت

این سیستم قادر به حفظ دماهای مختلف در یک کابین واحد است. این تسهیلات راحتی را افزایش می دهد و سفر را راحت تر می کند.

اگر در مناطق گرمتر آب و هوایی مانند امارات زندگی می کنید، این سیستم نوآورانه و  فناوری پیشرفته ضروری است و با آن می توانید دمای کابین خود را در حالی که در پارکینگ است خنک کنید و از یک سواری راحت لذت ببرید.

اجزای اصلی سیستم کنترل آب و هوای خودرو عبارتند از:

ماده گازی

رایج ترین مبرد مورد استفاده در خودروها R134a است. این ماده گازی چیزی است که به خنک نگه داشتن خودرو در تمام طول سال کمک می کند. زمانی که دمای داخل کابین دیگر نمی تواند خنک بماند، در نهایت باید شارژ شود.

شیر انبساط یا لوله دهانه

فشار مبرد مایع را حذف می کند تا اجازه انبساط یا تغییر حالت را از مایع به بخار در اواپراتور بدهد.

اپراتور

رادیاتور کوچکی در داخل داشبورد که مبرد مایع منجمد را به بخار تبدیل می کند و اجازه می دهد هوای سرد وارد کندانسور شود و هوای سرد را به کابین خودرو می رساند.

کمپرسور

واحد قدرت سیستم تهویه مطبوع که مبرد را قبل از پمپ کردن آن به کندانسور تحت فشار بالا قرار می دهد، جایی که از گاز به مایع تبدیل می شود.

کندانسور

رادیاتوری که بین مشبک ماشین و رادیاتور خنک کننده موتور قرار دارد که در آن مبرد گازی گرما می ریزد و به حالت مایع برمی گردد.

آکومولاتور

روی خروجی اپراتور قرار دارد. این دستگاه به تنظیم رطوبت در سیستم تهویه مطبوع کمک می کند.

ترموستات

جریان مایع خنک کننده موتور را از موتور به رادیاتور تنظیم می کند.

فیلتر هوای کابین

برای تمیز کردن هوای وارد شده توسط سیستم تهویه ماشین شما عمل می کند.

موتور دمنده

پنکه ای که هوای گرم یا خنک شده را بر اساس تنظیمات سیستم آب و هوا و سرعت فن انتخاب شده از طریق دریچه های داشبورد عبور می دهد.

مقاومت موتور دمنده بخاری

بر اساس سرعت فن انتخاب شده یا در یک سیستم کنترل آب و هوای خودکار، دمای داخلی و سایر عوامل، میزان دمیدن هوا از دریچه های داشبورد را کاهش یا افزایش می دهد.